Stridsfordon som den amerikanska M1 Abrams och den ryska T-14 Armata är exempel på moderna stridsvagnar utrustade med ett brett spektrum av kraftfulla sensorer och avancerade vapen för 2000-talets krigföring.
Ändå, oavsett om det är av ekonomiska skäl eller brist på behov av toppmoderna stridsfordon, har många länder fortfarande stridsvagnar i sin arsenal som började produceras mellan 1940- och 1950-talen. Se några av dessa modeller nedan.
M3 Stuart
Paraguay har för närvarande det äldsta stridsfordonet i drift. Det är en M3 Stuart, ett lätt stridsfordon från 1941 som USA använde under andra världskriget och även deras allierade, inklusive Brasilien.
Med en vikt på lite över 14 ton hade denna pansarbil ursprungligen en dieselmotor på 250 hk och en kanon med en kaliber på 37 mm.
Efter andra världskrigets slut ansågs den vara föråldrad, men den användes i flera decennier utanför USA. Paraguay fick sina Stuarts på 1970-talet som en gåva från Brasilien.
T-34
Tyska Panzernas skräck under andra världskriget, T-34, är en annan veteran från detta globala konflikt som fortfarande finns i flera länders arsenaler.
Under 1950- och 1960-talen skickade Sovjetunionen flera exemplar av T-35-85-versionen, utrustad med en kanon med en kaliber på 85 mm och en V12 dieselmotor med över 500 hk, till sina allierade. Den är fortfarande i drift i länder som Vietnam och Nordkorea.
M47 Patton
I drift sedan 1951, var M47 Patton stridsvagn en av de mest kraftfulla stridsvagnarna i början av kalla kriget. Den väger 44 ton, har en kanon med en kaliber på 90 mm och en dieselmotor på 816 hk.
Brett använd av USA och andra länder runt om i världen, den är fortfarande i tjänst i Iran, som mottog sina enheter när landet var en strategisk allierad till USA i Mellanöstern.
T-54
T-54. Wikipedia
Lanserad 1947 var den sovjetiska T-54 tänkt som en ersättare för den legendariska T-34. Den väger 36 ton, har en kanon med en kaliber på 100 mm och ursprungligen en dieselmotor på 500 hk.
Denna modell blev den huvudsakliga stridsvagnen för Sovjetunionen och länderna i Warszawapakten och är fortfarande i drift i länder som Guinea och Laos.
Centurion
Olifant Mk2. Wikipedia
Den första stridsvagn introducerad av britterna efter andra världskriget, Centurion, är ett pansarfordon som väger 51 ton, utrustad med en kanon med en kaliber på 77 mm, och ursprungligen hade en bensinmotor Rolls-Royce Meteor med 653 hk. En modifierad version av Merlin-motorn användes i Spitfire stridsflygplan.
Centurion är fortfarande i drift i Sydafrika under namnet Olifant. Det är en omfattande modifierad version skapad i det afrikanska landet på 1970-talet med förbättrad pansar, en kanon med en kaliber på 105 mm och en dieselmotor.
